Это был солнечный такой денек, решил я, значит, машину свою любимую освежить. Купил новую полироль, типа 'супер-блеск, анти-дождь, отпугиватель гаишников'. Ну, короче, нанес я ее щедро, особенно на капот. А потом, видимо, перестарался с натиркой, или просто средство было такое 'ультра-мощное'.

Думаю, надо бы располировать. Взял тряпочку, начал растирать. И тут чувствую – что-то горячо стало. Присмотрелся – а там, где я тер, краска как будто пузырится начала! Ну, я сразу в панику, начал водой поливать, тряпкой махать. Хорошо, что недалеко колонка была. Смыл все это дело, вроде, обошлось. Но осадок остался, конечно. Теперь к полиролям отношусь с опаской, и на Крáкен сайт смотрю только проверенные варианты.

Крáкен зеркало

Случайно наткнулся на ссылка на Крáкен, там рекламировался новый детейлинг-центр, называется 'Блеск Авто'. Цены вроде как не заоблачные, предлагают комплексную мойку и полировку. Но отзывов пока нет совсем. Кто-нибудь уже успел туда заехать? Как впечатления? Стоит ли рисковать, или лучше пока подождать?

Крáкен маркетплейс ссылка

У кого-нибудь еще такая проблема? После зимы на моих литых дисках появились какие-то белые пятна, типа 'цветение'. Пробовал обычной губкой с пеной отмыть – ни в какую. Не хочется их царапнуть чем-нибудь агрессивным, но и ездить с такими 'украшениями' тоже не комильфо. Есть какие-нибудь щадящие, но эффективные методы?

Крáкен тор

Народ, тут такое дело. Одни говорят, что керамика – это космос, защита на годы. Другие плюются и говорят, что обычный воск дает тот же эффект, но проще и дешевле. А я вот думаю, может, вся эта керамика – просто развод для лохов? Вроде бы, и блеск дает, и воду отталкивает, но цена вопроса кусается. А воск, имхо, справлялся всегда.

Ключевой тезис: Покрытие авто – это больше маркетинг, чем реальная необходимость для большинства.

Вот реально, какая разница, чем покрыта машина, если ты ее раз в месяц моешь и иногда полируешь? Блестит же! А подиумы с криками «керамика это будущее» меня не убеждают. А вы как думаете?

kraken маркетплейс

Всем привет! Недавно увлекся детейлингом и понял, что без хорошей микрофибры никак не обойтись. Но их так много разных видов: с длинным ворсом, с коротким, вафельные, для стекол... Голова кругом идет. Хочется взять что-то действительно качественное, чтобы не царапало лак и хорошо впитывало воду.

1. Определитесь с размером. Для сушки кузова обычно используют полотенца размером от 60x80 см и больше. Маленькие – для дверей, зеркал.
2. Оцените плотность. Чем выше плотность (обычно указывается в GSM), тем лучше микрофибра впитывает воду и тем мягче она будет. Ищите варианты от 500 GSM и выше.
3. Тип ворса. Для сушки кузова лучше всего подходят полотенца с длинным, пушистым ворсом (twisted loop или plush weave). Они максимально бережно относятся к лакокрасочному покрытию.
4. Количество. Идеально иметь хотя бы два полотенца: одно для основной сушки, второе – для располировки остатков влаги.
5. Уход. Стирка только с использованием специальных средств для микрофибры, без кондиционеров и отбеливателей. Сушка – естественная или на минимальной температуре

Крáкен тор

Ну привет, ростовчане. В общем, пригнал свою ласточку с мойки, а там — такая беда. После того, как машину «помыли», на кузове остались какие-то разводы, причем такие, будто я по грязи проехал. Хотя мыли, вроде, нормально. И пеной, и губкой, все как положено. Я пробовал сам оттереть обычной тряпкой, но эти пятна въелись намертво. Теперь вот думаю, может, это какая-то химия такая, что повредила лак? Не хотелось бы сразу на полировку авто тащить, дороговато выходит.

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Есть какие-то проверенные народные средства, чтобы это убрать без вреда для краски? Может, есть какой-то быстрый способ, чтобы хоть как-то это исправить до того, как займусь нормальным детейлингом в Ростове-на-Дону? Заранее спасибо!

Ребят, ну это просто конец. Вчера вечером заметил, что кожаный салон моего авто стал каким-то неприятно липким на ощупь. Не проливал ничего, вроде бы. Пробовал влажной тряпкой протирать, но эффекта ноль, только хуже стало. Может, кто сталкивался с такой фигней? Есть идеи, как вернуть нормальное состояние коже? Очень надеюсь на вашу помощь, уже не знаю, что делать.

Крáкен тор

Купил машину, проехал буквально пару сотен км по трассе, а тут такое - весь низ в битумных пятнах. Я в шоке, честно говоря, машина же новая! Пробовал просто водой с шампунем, но оно не помогло вообще. Может, есть какие-то проверенные народные средства или посоветуете конкретную химию?

ссылка на Крáкен

Всем привет! Я тут новенький, только начал разбираться в уходе за машиной. Есть у меня кожаный салон, и вот думаю, можно ли его самому как-то почистить? Ну, типа чтобы грязь убрать и чтобы он мягкий остался. Или это только в сервисах делают?

Сорян если тупой вопрос, но я реально не в теме. Может, есть какие-то секреты или средства, которые прям помогают? А то боюсь испортить, а хочется, чтобы машина внутри как новая была.

Привет, коллеги! Часто вижу, как народ на этапе подготовки к полировке авто убивает кучу времени. А ведь чем чище машина, тем лучше ляжет полировальная паста и тем меньше шансов нацарапать ЛКП, пока катаешь кругами. Особенно актуально, если руки чешутся взяться за детейлинг в домашних условиях, а времени в обрез.

Короче, вот мой проверенный алгоритм, как быстро и эффективно отмыть машину перед серьезными процедурами. Это не про химчистку салона, это именно про кузов.

• 1. Предварительная мойка. С первого набора воды смываем основную грязь. Просто водой из шланга или аппарата высокого давления. Особое внимание колесным аркам и порогам — там обычно больше всего песка.
• 2. Пена. Наносим активную пену. Забудьте про быструю мойку без пены, это прямой путь к царапинам. Даём пене поработать минут 5-10, чтобы грязь начала отслаиваться.
• 3. Смывка пены. Смываем пену снизу вверх — это помогает грязи стекать правильно
• 4. Основная мойка. Тут два варианта, в зависимости от степени загрязнения.
• А. Не сильно грязная машина. Берем двухведерный метод (одно ведро с шампунем, второе с чистой водой для ополаскивания мочалки/варежки) и губку или варежку из микрофибры. Моем сверху вниз.
• Б. Грязная машина. Лучше сначала обработать проблемные зоны специальным очистителем (например, от насекомых или битума). Потом снова пену, и только потом основную мойку, как в пункте А
• 5. Финальная промывка Еще раз хорошо ополаскиваем кузов.
• 6. Сушка. Самый быстрый и безопасный способ — микрофибровые полотенца. Можно использовать специальный компрессор для продувки щелей, чтобы убрать капли воды.

В Ростове-на-Дону климат такой, что грязь прилипает моментально, так что регулярная и правильная мойка — это уже половина успеха в уходе за машиной.

Главное — не экономьте на химии и инвентаре. Это окупится в итоге